Novo tempo para Vítor PASCOAL

Os Comissários Desportivos do Rali analisaram a situação do concorrente 10 - Victor PASCOAL / Mário CASTRO na PE05, em que parou para auxiliar o concorrente nº 8 e decidiram, de acordo com os regulamentos, atribuir-lhe o tempo que efectuara na primeira passagem (PE3): 14.37,9

BRUNO MAGALHÃES desiste

Enquanto estava a atacar fortemente na PE3, Bruno MAGALHÃES não consegue manter o carro na estrada e é obrigado a desistir.
Os elementos da equipa não sofreram qualquer problema físico.

http://www.youtube.com/watch?v=fFMVbCoyqlg
http://www.youtube.com/watch?v=OIWO09XiiTc&feature=player_embedded

BRUNO MAGALHÃES - CONFERÊNCIA DE IMPRENSA DE PRÉ-EVENTO

A primeira vitória no IRC aconteceu no último rali, disputado nos Açores. O que significou esse triunfo?
«Foi a minha melhor prova. Eu venci muito bons pilotos, de grandes equipas. Fizemos um rali fantástico e acho que merecemos essa vitória. Depois disso, no final da prova, eu só pensava que quero mais vitórias. Um dia após o rali, eu estava sempre pensando em vencer na Madeira».

Esteve muito perto da vitória neste rali, no ano passado. Pretende fazer melhor este ano?
«Sim, nós testamos na segunda-feira. Eu acho que o carro é bom. Estamos preparados, mais do que preparados para atacar os primeiros lugares neste rali. No ano passado, foi o meu primeiro com o novo composto de pneus BFGoodrich, e nós não fizemos testes com este tipo de pneus. Então, no início do rali foi muito difícil para nós. Este ano, nós sentimo-nos muito melhores preparados».

Qual é a situação a respeito de seu programa para o resto da temporada?
«Neste momento, não temos dinheiro para fazer todos os outros eventos. Este rali é o número de oito para nós, este ano. Nós marcamos pontos em todos os eventos, nesta que é a nossa primeira temporada no IRC. Estamos no terceiro lugar,tudo é bom, mas agora temos de pensar que nós podemos fazer neste rali».

BERNARDO SOUSA - CONFERÊNCIA IMPRENSA DE PRÉ-EVENTO

O facto de você competir na Madeira é uma vantagem ou uma desvantagem?
«Com certeza que é uma desvantagem, porque toda a pressão está sobre mim e todos esperam que eu ganhe o rally, o que não é fácil. Gosto deste rali, conheço o rali e estou muito contente por estar a competir aqui».

Como descreveria este rali para alguém fazê-lo pela primeira?
Este rali é muito especial e diferente de muitas outras provas. É muito especial. É um dos melhores eventos desportivos no mundo, principalmente no asfalto. Tens de ter muita períia, ser muito bom e muito inteligente».

.... E a conquista do título português?
«A época está indo muito bem, pois estou na frente, com mais 10 pontos, após vencer os três primeiros ralis. Para vencer o campeonato, o que seria fantástico, tenho de fazer muitos pontos na Madeira. Estou totalmente focado neste rali, de maneira a obter os pontos necessários».

Latvala vence em casa

Latvala assumiu na sexta-feira a liderança e empenhou-se a fundo para conseguir a vitória na prova, na qual Ogier, vencedor do Rali de Portugal participou pela primeira vez como piloto oficial.


O finlandês, que conseguiu a segunda vitória na época, depois de ter triunfado na Nova Zelândia, sucede no palmarés ao seu compatriota Mikko Hirvonen, que na sexta-feira desistiu após um despiste aparatoso.


O francês Sebastien Loeb (Citroën), hexacampeão mundial, terminou a prova na terceira posição, mas continua a liderar confortavelmente o mundial de pilotos, com 166 pontos, mais 48 que Ogier, segundo.


Loeb ainda tentou intrometer-se na luta pela liderança da prova, mas um problema de suspensão sofrido sexta-feira acabou por comprometer as suas aspirações.


A prova ficou marcada pelo “regresso”, após uma ausência de oito anos, do veterano Juha Kankkunen, quatro vezes campeão mundial, que participou a convite da Ford, na equipa satélite Stobart.


Kankkunen nunca esteve entre os melhores, acabando na oitava posição.
No mundial de construtores, a Citroën mantém a liderança, com 265 pontos, mais 55 que a Ford.

Rali Vinho Madeira 2010

Rali Vinho Madeira 2010




Lista de Inscritos

http://www.ralivm.com/entryList/index.cfm


Se Bruno Magalhães já assumiu que gostava de vencer o Rali Vinho Madeira, Carlos Barros, director técnico e desportivo da Peugeot Portugal assume que “não podemos esconder a ambição de ganhar a prova. Estamos determinados a lutar pelo lugar mais alto do pódio, na Madeira. A vitória neste rali já escapou ao Bruno algumas vezes e esperamos que, desta vez, seja uma realidade".

Carlos Oliveira, que habitualmente tripula o Renault Clio R3, vai disputar o Rali Vinho Madeira com um Fiat Punto S1600 da estrutura da Rally drive, podendo assim manter o seu objectivo de somar pontos para o IRC 2 WD. O resultado do Sata Rali Açores permitiu ao piloto ascender ao 8º lugar no campeonato, sendo que os objectivos para a Madeira são também essencialmente pontuar. Como nos afirmou Carlos Oliveira “o nosso principal objectivo é tentar lutar pelos lugares do pódio e somar o máximo de pontos que nos permita subir ainda mais posições de forma a entrar nos três primeiros e manter-nos na corrida pelo top 3 no campeonato. Vamos com um carro novo que dispõe de bons argumentos para um bom resultado, mas está é a minha primeira participação neste rali, pelo que é essencialmente também importante terminar”.

Por vontade de um patrocinador Armando Oliveira vai estar presente no Rali Vinho Madeira. “É um rali grande e difícil pelas características do traçado mas também muito do meu agrado, já participei duas vezes e quero tentar um bom resultado novamente. Quero agradecer aos nossos patrocinadores por tornarem possível esta participação que não estava prevista no nosso programa pois estamos a concorrer no CPR2, mas o sonho tornou se realidade, quero também agradecer ao entusiástico publico Madeirense o apoio com que brinda todas as equipas”, disse Armando Oliveira.

Depois de terminadas as inscrições e de publicada oficialmente a lista de inscritos, os concorrentes passaram nos últimos dias pelo Secretariado. Conforme o regulamentado da prova, as equipas têm de levantar todo o material necessário à sua participação na prova, tendo os 46 concorrentes cumprido com os regulamentos na íntegra.