Latvala assumiu na sexta-feira a liderança e empenhou-se a fundo para conseguir a vitória na prova, na qual Ogier, vencedor do Rali de Portugal participou pela primeira vez como piloto oficial.
O finlandês, que conseguiu a segunda vitória na época, depois de ter triunfado na Nova Zelândia, sucede no palmarés ao seu compatriota Mikko Hirvonen, que na sexta-feira desistiu após um despiste aparatoso.
O francês Sebastien Loeb (Citroën), hexacampeão mundial, terminou a prova na terceira posição, mas continua a liderar confortavelmente o mundial de pilotos, com 166 pontos, mais 48 que Ogier, segundo.
Loeb ainda tentou intrometer-se na luta pela liderança da prova, mas um problema de suspensão sofrido sexta-feira acabou por comprometer as suas aspirações.
A prova ficou marcada pelo “regresso”, após uma ausência de oito anos, do veterano Juha Kankkunen, quatro vezes campeão mundial, que participou a convite da Ford, na equipa satélite Stobart.
Kankkunen nunca esteve entre os melhores, acabando na oitava posição.
No mundial de construtores, a Citroën mantém a liderança, com 265 pontos, mais 55 que a Ford.
O finlandês, que conseguiu a segunda vitória na época, depois de ter triunfado na Nova Zelândia, sucede no palmarés ao seu compatriota Mikko Hirvonen, que na sexta-feira desistiu após um despiste aparatoso.
O francês Sebastien Loeb (Citroën), hexacampeão mundial, terminou a prova na terceira posição, mas continua a liderar confortavelmente o mundial de pilotos, com 166 pontos, mais 48 que Ogier, segundo.
Loeb ainda tentou intrometer-se na luta pela liderança da prova, mas um problema de suspensão sofrido sexta-feira acabou por comprometer as suas aspirações.
A prova ficou marcada pelo “regresso”, após uma ausência de oito anos, do veterano Juha Kankkunen, quatro vezes campeão mundial, que participou a convite da Ford, na equipa satélite Stobart.
Kankkunen nunca esteve entre os melhores, acabando na oitava posição.
No mundial de construtores, a Citroën mantém a liderança, com 265 pontos, mais 55 que a Ford.
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